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  • 偏向性能化的车我都会去了解一下
  • 发布时间:2018-08-08 05:26 | 作者:admin | 来源:未知 | 浏览:1200 次
  •   记者选择大道汽油车和GOFUN、EVCARD电动车作为测试对象,路线为浮山后至老舍公园,全长十三四公里,平峰时段驾车时间在40分钟以内。

      随着汽车市场的迅速发展,中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同时,中国汽车零部件企业也迎来爆发期。中国汽车零部件制造业预计在未来五年里将实现每年20%以上的增长。

      在中国市场上,日系三强的领头羊竟然是日产,这个真是很出乎人意料的。而日产的顶梁柱就是轩逸,在过去的3个月份里轩逸已经连续霸占轿车销售榜。这一表现不单是力压了卡罗拉,连大众的朗逸一干车等都超过了。

      我先承认对日产的车型车系没有太多了解,只是对它历史上的几款车颇有兴趣,像Z型车240Z,260Z,280Z,这三台车看起来一点也不像日系的运动车。另外Silvia S13、S14、S15这类也是颇为喜欢的,Skyline也一样,偏向性能化的车我都会去了解一下。但这种了解,还不足以诉说它整个车系的历史脉络。再次强调,我的强项是丰田,我可以厘清Celica和Supra以及Camry的关系、也可以厘清Corona和Mark、Cressida以及Avalon的故事。但对于日产,了解的着实不够。

      这是上一代车型,重型事故。右侧中后位置,半边都塌了。市场上流传着很多对各车企的调侃,比如奇瑞奇瑞,修车排队,上坡不跟汉兰达,下坡不跟凯美瑞之类的。到了日产这里,就是连保险公司都不愿承保的车。好事者看到这样的事故会不会更加坚定这样的想法?其实车辆的损毁程度得看当时的事故现场,一辆大货车压下来,铜皮铁骨也得毁了。

      尾部还是很不错,没有变形没有塌陷,奈何都是些钣金件,价值并不高。右后侧围,叶子板换一块,整个尾巴、带尾盖、保险杠、尾灯、备胎座、后窗台以及底盘的后桥,轴承这些东西,还可以卖出8000-10000的价格。左边的前后车门也还能用,钣金部分大概就这些。

      “除了卖车,神州买买车的商业模式还会借助汽车金融产品的优势,相比全款,在平台上用零首付、低月供‘先享后买’的消费模式,不仅更高效便捷,还能给用户更多的福利。”神州买买车的工作人员告诉商报记者,作为新零售平台,神州买买车的盈利点并不止于整车销售,而是把产业链延伸至汽车保养、维修、金融等各个方面。

      再说回轩逸这台车,澎拜的动力,豪华的内饰,舒适的乘坐感受,这些它都没有。它就是一个典型的日常家用代步车辆,遮遮风,挡挡雨已经足矣,再加上足够便宜的售价和后期保养,这就是它最大的成功。满足最大多数人的基本需求,这是日系车一贯拿手的好戏。


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